一信用证规定其装运期为5月30日，如未规定装运后交单的特定期限，而实际装运日期为4月30日，根据UCP600规定，交单期不得超过

信用证规定有效期为2004年11月30日，而未规定装运期，则可理解为（） 一国外来证的有效期为2009年12月30日，最迟装运期为12月10日，如未规定装运日后交单的特定期限，而实际发运日期是12月1日，根据《UCP600》规定，最迟的交单期为（） 信用证若没有具体规定装运期，但规定了有效期，则该信用证（ ）。 一国外来证有效期为2009年10月30日，最迟装运期为10月10日，如未规定装运日后交单的特定期限，而实际发运日期是10月1日，则根据《UCP600》最迟的交单期为（） 信用证规定到期日为2009年1月30日，而未规定最迟装运期，则可理解最迟装运期为（）。 信用证可以不规定有效期，但必须规定装运期。 根据《UCP600》规定，为规定装运期的信用证是无效的。 国内信用证交单期为提交运输单据的国内信用证所注明的货物装运后必须交单的最迟日期。未规定该期限的，装运日后天为交单期（） 海运出口货物，实际装运日期为5月5日，迟于信用证规定的最迟装运期4月30日，但仍在信用证有效期5月10日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写为4月30日，这种提单叫 信用证规定最迟装运期为7月20日，信用证的有效期为8月15日，没有规定交单期，按UCP600规定，受益人获得B/L日期7月18日，则受益人向银行交单的最迟日期为（ ）。 信用证规定到期日为2013年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（） 信用证规定到期日为2012年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（） 信用证中规定的装运期是指（）。 根据《跟单信用证统一惯例》(国际商会第500号出版物)的规定，如买卖合同规定立即装运，开出信用证的装运期规定“尽速”装运，该装运期应理解为( )。 如果信用证未规定交单到期日的，银行不接受晚于装运日（）天后提交的单据。 信用证规定信用证到期日为2000年5月15日，最迟装运日为2000年4月30日。如果提单出单日为2000年4月10日，则受益人最迟交单日应为( )。 信用证规定到期日为2019年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为 信用证规定到期日为2009年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（　　）。 《跟单信用证统一惯例》规定,在分批装运中任何一批未按规定装运,则本批及以后各批均告失效 未规定该期限的，货物装运日后（）（不含装运日）为交单期，但最迟交单日不得晚于信用证的有效期。