复合通行卡是具备车辆和等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。（）

各收费站所有入口MTC车道向通行车辆发放复合通行卡（CPC）。各收费站出口车道在收到复合通行卡（CPC）后，按普通通行卡业务处理，对于不能识别的复合通行卡（CPC）,按“坏卡”业务处理，严格操作规范和流程（） 集和通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质，称为卡（） 入口无法写入或出口无法读取信息的复合通行卡.电量低于%的复合通行卡，收费员必须上缴收费站进行坏卡登记（） 收费人员在入口车道发放复合通行卡时，若系统自动提示“CPC卡电量低”，应更换复合通行卡发放，并把电量低的复合通行卡（） 收费人员在入口车道发放复合通行卡时，若系统自动提示“CPC卡电量低”，应更换复合通行卡发放，并把电量低的复合通行卡上交值班站长（） 各运营管理单位要加强复合通行卡（CPC）管理，收费站对收取的复合通行卡工本费用设立专户，用于路网补卡（） （或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（） （）是指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口收费站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。 复合通行卡在车道上采用散卡管理，收费人员可以按散卡管理模式发放与回收，可以使用车道卡盒交接功能交接复合通行卡（） 收费站所有车道发生故障无法使用时，收费站发的纸质通行劵是记录车辆通行信息的凭证。这种说法是否正确（） 预编码通行卡简称预编码卡。是指预先写入入口收费站编号等入口基本信息的，用于入口车道设备故障、车流量大等情况下的通行卡发放（） 超时车辆是指进入我区高速公路，在入口收费站领通行卡（券）至出口收费站的时间超过（）个小时的车辆。 ETC长三角联网后，以下哪些ETC车辆MTC车道入口必须发复合通行卡（）. 什么收费一般采取车辆在收费站入口领取车辆通行卡，在出口刷卡缴费的模式（） 根据部路网中心取消高速公路省界收费站复合通行卡（CPC）工作要求，结合我省实际，起，河南省高速路网内全部应用复合通行卡（CPC），原IC卡不再流通使用（） CPC卡具备车辆等读写功能（） 刷复合通行卡后，系统自动判断车辆是否是回头车，如果是回头车系统显示回头车的通行费，同时把回头车的上传收费站监控室（） 当某站所有入口车道无法工作时，立即通知再由各路政收费中通知其下属的各收费站收费员发纸质通行卷（） 集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能被称为卡。（） 未在部平台预约的绿通车辆，入口车道应具备车道功能（）