压缩行程末，火花塞发出电火花。()

汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火（） 四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 火花塞点火时只需要足够的电压，电火花的点火能量不足也能产生电火花。（ ） 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 可以不用火花塞电火花点火的发动机是（） 可以不用火花塞电火花点火的发动机是：（） 点火系的主要功能是使火花塞产生电火花。 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为（）。 哥瑞火花塞采用博世的火花塞。 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。 进行气缸压缩压力检测时，除要用压缩空气清洁所有火花塞四周，还要拆除所有火花塞。 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。（） 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。 NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。（ ）