需反方向开放出站信号机越出站界调车作业时，车务应急值守人员（车站值班员）在得到后，方可办理（）

在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车（） 不越过进站信号机或站界标进行的调车作业称为越出站界调车（） 单线区间、双线反方向越出站界调车作业时，在《行车日志》中（）填记 办理动车组越出站界调车，只准开放办理出站，司机采用CTCS-2部分（完全）监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式）控车；折返时，开放列车信号进站按模式，开放调车信号折返时按模式控车（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或目视模式（） 单线或双线反方向越出站界调车时应发出电话记录号码（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或模式（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按模式（） 调车作业时，特殊情况可以反向驾驶，但不得中断瞭望，防止冒进信号或越出站界，需越出站界调车时，严格按有关规定办理（） 承认邻站双线反方向越出站界调车时，应发出电话记录号码（） 越出站界调车作业，出站调车程序中，依次为通知相关人员、越出站界调车、收回出站通知（） 动车组越出站界调车，开放列车信号出站时，司机采用模式（开放发车引导信号时采用引导模式），开放调车信号出站时司机采用隔离模式;进站时司机采用调车（目视）模式（） 中心操作方式车站遇调车作业时可转为，需在未设调车信号机的线路上调车以及办理动车组越出站界调车作业时可转为车站操作方式（） 需越过（）进入区间的调车作业叫越出站界调车。 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的调度命令进行调车作业（） 办理动车组越出站界调车，出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或目视模式（） 中心操作方式车站遇调车作业时可转为方式，需在未设调车信号机的线路上调车以及办理动车组越出站界调车作业时可转为车站操作方式（） 越出站界调车，最远不得越出站界m（） 动车组越出站界调车，应开放列车信号办理进、出站。出站时司机应采用完全、部分监控、目视模式（） 单线区间和双线反方向越出站界调车的凭证是如何规定的？