为保证输送给喷嘴燃油压力保持恒定，我们设置了（）

使液压系统压力保持恒定，采用（）。 燃油压力调节器能够保证燃油总管中的油压与进气歧管中的压力差一般保持为( ) 燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端，其作用是保证供油总管压力与（）的压力之差为恒定值。 燃油压力调节器将燃油油压调整为一恒定值250kPa～300kPa 电控发动机燃油供给系统中燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。 燃油安全阀是为了防止燃油输送泵过载，保证燃油泵不受损坏而设置的。当系统中各种原因造成燃油输送泵出口管路燃油压力过高，当压力超过安全阀弹簧调定压力时，阀开启，将油进入回油管中进行减压，保护油泵不致过载。调定压力为（） 在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油压力。 （）同压力显示控制器一起来控制风机出口压力保持恒定 当燃油压力升高到（ ）时，燃油会通过双油路离心喷嘴的外圈环 孔，形成次级喷射流。 简单化油器浮子室上部有孔道与（）相通，使油面压力保持恒定。 燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管正压保持一定。 设（）可防止液压系统过载或保持泵排油压力恒定。 在燃油系统设置安全阀一定是为了减少燃油压力（） 富气压缩机运转中，润滑油压力保持在（）MP之间，油压报警下限为（）MP。 富气压缩机运转中，润滑油压力保持在（）MP之间，油压报警下限为（）MP 压力控制阀中，使出油口压力低于进油口压力，并使出口压力保持恒定的阀是（） ()进行燃油压力检测时，电动燃油泵的泵油压力就是燃油表的指示压力。 压力调节器能根据压力的变化而自动调节阀门的开度，使输出压力保持恒定（） 燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力。 燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力（）