控制中心各调度员呼叫各站（段/场）值班员时可（ ）。

当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站行车值班员，转换列车运行控制模式，实行临时性的站控。 遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布口头通知（） 手持终端短号码呼叫调度所调度员、车站值班员等FAS用户。根据管内各GSM-R区段实际情况，使用不同的短号码进行呼叫。沪昆高铁拨呼叫当前最近的车站值班员（） 手持终端短号码呼叫调度所调度员、车站值班员等FAS用户。根据管内各GSM-R区段实际情况，使用不同的短号码进行呼叫。沪昆高铁拨呼叫当前调度区段的列车调度员（） GSM-R“299”紧急呼叫准许列车调度员、行车调度员、车站值班员、司机、车辆乘务员（随车机械师）加入通话（） 准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话（） 城市轨道交通为控制中心调度员、列车司机、车站值班员等人员之间提供语音及数据通信手段（） 在接班后40min内，设备调度员（环控）应与车站、控制中心、停车场值班员核实设备运行、检修、试验情况（） 无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与、防灾、维修、等移动用户之间提供通信手段（） 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前司机 GSM-R299紧急呼叫准许列车调度员、车站值班员、车站助理值班员、机车司机、车辆乘务员（随车机械师）、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用，其他岗位人员禁止使用（） 因设备故障，列车调度员来不及调整CTC阶段计划时，车站值班员可按列车调度员口头指示执行，列车调度员（助理调度员）须通过CTC（TDCS）界面监督车站值班员排路情况（） 动车组空气弹簧故障时，应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 《行规》铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知（） 无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与、防灾、维修、公an等移动用户之间提供通信手段（） 无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与、防灾、维修、gongan等移动用户之间提供通信手段（） 值班调度员或监控员发现通信异常时应立即通知相应通信调度值班员 在上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站值班员）准许（） 常州地铁专用电话系统是为控制中心调度员和车站、车辆段、停车场值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具（） （）调度员：负责控制中心信息收集与发布工作。