直列四行程六缸内燃机同时有两个活塞在上止点，其中一个缸正在作功，另一个缸应该是（）。

四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了（）圈。 六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。 试述二行程内燃机和与四行程内燃机的功率差异。 四行程直列六缸发动机点火次序应是（）。 四行程引擎的活塞在汽缸内移动一个行程，曲轴旋转180度（） 四行程引擎的活塞在汽缸内移动一个行程，曲轴旋转180度（） 国产四行程直列六缸发动机点火次序为（）。 四行程发动机完成一个工作循环，活塞经历上止点共（）次。 四行程内燃机的工作次序为（） 直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。 四行程内燃机的工作次序分别是（） 二行程内燃机与四行程内燃机的根本区别是工作循环方式的不同（） 四行程内燃机配气相位一般要求是（）。 四行程内燃机配气相位一般要求是（） 四行程直列六缸发动机发火间隔角是135o。 于六缸内燃机来说，当一缸位于压缩上止点时，六缸为排气上止点（） 四行程发动机机进气行程中，（），活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动。 在六缸内燃机中，当一缸位于压缩上止点时，六缸为（） 四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）. 四行程活塞式发动机，在哪个或哪几个行程两个气门同时打开（）.