只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。

什么是飞机结构的限制载荷：（）. 在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制。这些限制因素包括（） 如果不考虑影响需求量的价格因素，只考虑影响需求量的其他因素，则需求量不再是沿着需求曲线上下移动，而是整个需求曲线发生位移。（） 如果不考虑影响需求量的价格因素，只考虑影响需求量的其他因素，则需求量不再是沿着需求曲线上下移动，而是整个需求曲线发生位移。（） 不影响砌体结构允许高厚比的因素是（） 如果直升机的重心坐落于允许范围的后面，则影响飞机的（） 下列物品中，乘坐飞机时允许携带的物品是（）。 当某飞机以高于性能限制但低于结构限制的着陆重量着陆时，以下说法正确的是（1）飞机不会受到物理损坏（2）可能会超过飞机的轮胎温度限制（3）可能没有足够的跑道长度用于飞机安全减速（4）复飞安全受到限制（5）增加飞机结构材料疲劳（） 如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量，则（） 对飞机结构可允许损伤，应（） 阴燃的影响因素有哪些（） 如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量，则以下说法正确的是（）。 影响股利分配政策的因素中，属于应考虑的法律限制的有（ ）。 当某飞机以高于性能限制但低于结构限制的着陆重量着陆时，以下说法正确的是（）。 （1）飞机不会受到物理损坏  （2）可能会超过飞机的轮胎温度限制  （3）可能没有足够的跑道长度用于飞机安全减速  （4）复飞安全受到限制  （5）增加飞机结构材料疲劳  下列因素不影响砌体结构允许高厚比的是（）。 下列因素不影响砌体结构允许高厚比的是（）。 砌体结构中影响墙允许墙高厚比的因素有（）。 对飞机结构可允许损伤， 应（）。 机械携带的影响因素（ ）。 砌体结构中影响墙、柱允许高厚比计算的因素有()。