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区间作业时,驻站联络员设在该站运转室(或信号楼)()

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区间作业时,驻站联络员设在该站运转室(或信号楼)()
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区间作业时,驻站防护员设在能控制列车运行相邻车站的运转室或信号楼;车站作业时,驻站防护员设在该站运转室或信号楼()
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区间作业时,驻站联络员要设在能控制列车运行相邻车站的运转室(或信号楼)()
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单选题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间的行车室;车站作业,驻站联络员设在行车室()
A.相邻车站、本站 B.本站、相邻车站 C.相邻车站、相邻车站
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判断题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室。
答案
判断题
在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室()
答案
判断题
车站作业时,驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室(或信号楼)()
答案
单选题
在车站行车室设时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在本站行车室()
A.驻站联络员 B.驻所联络员 C.现场防护员 D.工作领导人
答案
单选题
在车站行车室设联络员时,区间作业,联络员设在该区间()
A.相邻车站的行车室 B.机车检修段 C.车辆段行车室或 D.本站车站行车室
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单选题
区间作业时,驻站联络员设在()
A.该区间相邻车站的行车室 B.行车反方向车站行车室 C.车站的行车室 D.上行方向车站行车室
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普铁驻站联络员在作业前到达运转室(信号楼),在《作业负责人(驻站联络员)签到本》上签到,并严格按规定填记“运统-46”() 天窗修作业,驻站联络员应提前分钟到达车站行车室(信号楼)() 在车站行车室设联络员时,区间作业,联络员设在该区间车站的行车室() “三位一体”防护指的是在车站信号楼或运转室设置驻站联络员,在作业地点前端和作业地点后端分别设置防护员() 站场和区间施工检修作业时,室外必须设,车站行车室设驻站联络员() 必须在车站信号楼指派驻站联络员上岗() 天窗内区间作业时必须设置驻站联络员、现场防护员、远端防护员() 在车站行车室设联络员时,作业,联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,联络员设在本站行车室() 区间作业时,驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的() 驻站联络员必须提前到达车站信号楼后还要做些什么 工作领导人按规定携带工作票,充裕考虑路途需要时间,确保驻站联络员提前分钟到达车站运转室(信号楼)() 区间作业封锁命令下达后,由在钢轨顶面上搭设信号短路线,并向驻站联络员确认,点毕由工地防护员,并通知驻站联络员确认区间信号机变成绿色() 共用天窗进行施工时,各施工单位均在同一车站信号楼设驻站联络员() 封锁施工时,应按规定设好防护,在车站行车室或信号楼设置驻站联络员,作业人员和机具应与邻线线路中心线保持() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 天窗点外作业:在临时限速或线路允许速度小于等于km/h区段区间作业时,必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员;在站内作业时可不设现场远端防护员() 驻站联络员到达车站信号楼,核对计划,确认现场准备就绪后,登记申请要点() 天窗点外在临时限速或线路允许速度小于等于60km/h区段区间作业时,必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员;在站内作业时可不设现场远端防护员() 在封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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