当牵引力足以克服汽车的（），地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。

当汽车的驱动力增加时，汽车的侧向附着力就会减小 防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时,差速作用被锁止,充分利用不滑转车轮同地面间的附着力,产生足够的牵引力 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加（） 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。 ( )汽车驱动力的最大值等于地面附着力。 汽车制动力只能()附着力。 汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。 当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 汽车行驶时阻力小于或等于附着力。 汽车行驶时阻力小于或等于附着力（） 当汽车地面制动力等于附着力时，车辆承受侧向力的能力最差，很容易发生侧滑 当机车牵引力大于粘着力时，轮对便发生（） 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（） 汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（） 以下哪些方式可以提高汽车附着力（） 汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力（） 汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力（） 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。