南京地铁S9线高淳车辆计算机的配置是（）

南京地铁S8线大厂东车辆计算机通过采集继电器区间的空闲/占用信息给联锁（） S9号线正线为双线,高淳往翔宇南站方向为上行,翔宇南站往高淳方向为下行。( ) S9线高淳基地调度员操作台出现绿色箭头图标表示（） S9线高淳基地调度员操作台出现白色箭头图标表示（） S9线高淳试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（） 南京地铁宁高线高淳车辆段使用ZD6-D电动转辙机（） 以下不属于S9线高淳基地调度员操作台告警的有（） S9线高淳基地调度员操作台能够显示试车线上电客车的占用（） S9线高淳车辆段联锁系统的组成：运算控制单元（MPU）、通信接口单元（COM）、输入单元（DI）、输出单元（DO）、风扇、交换机（） 南京地铁禄口车辆计算机通过采集继电器区间的空闲/占用信息给联锁（） 用于南京地铁宁高线高淳车辆段道岔的ZD6-D型电动转辙机采用方式（） 南京第一条地铁线路是: 南京地铁10号线|南京地铁1号线|南京地铁2号线|南京地铁S1号线 S9号线最小站间距为团结圩至高淳站,站间距为6.24KM,平均站间距为10.35KM。( ) S9号线最长区间为( )。 S9号线正线单线长( )。 南京地铁S1线CCTV系统存储每个磁盘柜配置个RAID（） 宁高二期（S9）线FDI数据中OBCUNumber的计算方法是（） 高淳地铁是几号线（） S9号线正线最大坡道位于( )。 S9号线分为( )个联锁区。