单选题

飞机着陆、滑跑刹车减速时,其滑跑动能主要消失于()

A. 减震支柱气体吸收
B. 减震支柱油液消耗
C. 地面摩擦发热的形式耗散
D. 刹车盘间的摩擦热耗散

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单选题
飞机着陆、滑跑刹车减速时,其滑跑动能主要消失于()
A.减震支柱气体吸收 B.减震支柱油液消耗 C.地面摩擦发热的形式耗散 D.刹车盘间的摩擦热耗散
答案
单选题
飞机着陆滑跑人工刹车减速的正确方法是()
A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力 B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力 C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力 D.刹车压力始终保持恒定
答案
单选题
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
A.减速伞 B.起落架
答案
主观题
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
答案
单选题
飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是()
A.机轮与地面的摩擦产生的热 B.刹车装置传来的热 C.机轮高速旋转变形产生的热 D.A、B和C
答案
单选题
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()
A.放襟翼产生的空气阻力 B.刹车时增大的地面摩擦力 C.发动机的反推力
答案
单选题
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是:()
A.A.放襟翼产生的空气阻力 B.B.刹车时增大的地面摩擦力 C.C.发动机的反推力
答案
单选题
活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是()
A.放襟翼产生的空气阻力 B.刹车时增大的地面摩擦力 C.发动机的反推力
答案
单选题
在着陆滑跑中,可以改善刹车效率()
A.减少机翼升力 B.光洁的道面 C.机轮打滑 D.高速滑跑
答案
单选题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是()
A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离 B.机轮磨损较小,且滑跑距离缩短 C.机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大 D.机轮磨损较小,且滑跑距离增大
答案
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