单选题

关于流量控制和关断活门描述正确的是()

A. 系统不工作时弹簧保持在关闭位
B. 系统不工作时弹簧保持在打开位
C. 系统不工作时,保持在半开位
D. 系统不工作时,活门停留在最后工作开度

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单选题
关于流量控制和关断活门描述正确的是()
A.系统不工作时弹簧保持在关闭位 B.系统不工作时弹簧保持在打开位 C.系统不工作时,保持在半开位 D.系统不工作时,活门停留在最后工作开度
答案
单选题
空调系统的流量控制和关断活门的安装位置()
A.空调舱,所有空调系统附件的上游 B.空调舱,主级热交换器和ACM之间 C.空调舱,所有空调系统附件的下游 D.空调舱,次级热交换器和ACM之间
答案
单选题
流量控制和关断活门上电磁阀A的作用是()
A.活门打开和关闭控制 B.活门自动流量控制 C.APU高流量控制 D.客舱高度补偿
答案
单选题
型飞机流量控制和关断活门的自动流量状态调定的流量是()
A.80ppm B.55ppm C.75ppm D.105ppm
答案
单选题
空调系统中流量控制与关断活门安装在?()
A.电子设备舱 B.前货舱 C.轮舱 D.空调舱
答案
单选题
型飞机流量控制和关断活门的APU高流量流量状态调定的流量是()
A.100ppm B.105ppm C.131ppm D.i65ppm
答案
单选题
空调组件内的哪个位置的过热电门会导致流量控制和关断活门FCSOV自动关断()
A.压气机进口 B.涡轮出口 C.组件出口 D.以上都是
答案
单选题
对于空调系统的流量控制与关断活门,下列说法错误的是?()
A.正常情况下,组件选择电门在OFF位,活门处于关闭状态 B.正常情况下,组件选择电门在AUTO位,活门处于打开状态 C.正常情况下,组件选择电门在HIGH位,活门处于打开状态 D.正常情况下,组件选择电门在HIGH位,活门处于关闭状态
答案
单选题
737-800飞机空调系统中,流量控制关断活门工作模式包括()
A.正常流量模式 B.高流量模式 C.APU高流量模式 D.以上全是
答案
单选题
关于发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门,哪句叙述正确()
A.发动机燃油关断活门由发动机火警电门或发动机起动手柄控制,而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 B.无论何时,当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF(切断)时,翼梁燃油关断活门都关闭 C.翼梁燃油关断活门需用交流电 D.发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门总是同时关闭或打开
答案
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