遇列车严重超员压死弹簧时，列车长要向（）报告，联系车站并向列车前方营业站拍发超员电报。

旅客列车突发大客流时，列车长要及时（），遇突发大客流和恶性超员导致列车站延晚点时，要立即向所在（所属）铁路局客调、段应急办公室汇报 CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型动车组在车站办客，在得到列车长车厢内旅客超员的通知时，司机应将超员情况转报车站值班员（列车调度员），司机未接到列车长关于动车组超员情况恢复的通知，不得开车（） 列车长呼叫列车司机、随车机械师使用，列车长呼叫列车员、乘警使用，列车长呼叫车站客运人员使用（） 遇列车严重缺水时，列车长应提前电话联系前方给水站，内容包括车次、缺水车厢号、缺水程度、到达时刻等（） 列车晚点旅客在终到站不下车时，车站接到列车长通知后，立即报告（） 列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站客运作业完毕通知时（车站客运人员在确认作业完毕，开车铃响后，向动车组列车长汇报），联控时列车长应复诵确认车站客运作业完毕（） 列车遇特殊情况发生滞留、折返、迂回运输等受阻情况时，受阻列车列车长主动对接车站，了解 旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走形部零件与车体发生顶抗、磨碰等危机行车安全时，车辆乘务员应立即通知列车长（） 在确认火情危及行车及旅客安全必须先行停车时，列车工作人员应立即按下并向列车长报告，由列车长立即通知司机，并报告计划调度员（） 担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭后起动列车，并向列车调度员报告J459（） 列车超员压死弹簧或行包偏载及超载造成钩差超限如何处理 遇列车长时间滞留非给水站或给水站设备故障无法给水时，根据列车需要，由列车长向所在局客调报告，所在局客调安排停靠车站为旅客和餐车送水（） 列车遇重点旅客提出需要到站提供服务时，列车长应联系客调做好相关重点服务工作。 列车遇重点旅客提出需要到站提供服务时，列车长应联系客调做好相关重点服务工作 遇接触网停电时，司机应立即，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长，车站值班员报告列车调度员 列车遇突发情况时可自行处理（遇突发情况及时汇报列车长）（） 旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员立即通知列车长（） 旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员因立即通知列车长（） 动车组列车发生旅客超员造成车厢超载报警时，列车长要向乘务车间以及车站或前方站通报）对超载报警车厢无座旅客进行疏导，均衡疏散到其他车厢或配合车站值班站长疏散下车改乘其他车次列车（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求：列车长根据超员报警情况（4辆编组列车超员车厢不超过，8辆编组列车超员车厢不超过，16、17辆编组列车超员车厢不超过），组织列车相关工作人员疏散旅客至其它车厢；当超员车厢数超过上述车厢数时，由列车长和车站工作人员按规定共同组织将相关车厢旅客疏散下车（）