原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。

硫含量是现代汽车对汽油要求的重要指标，世界各国汽油标准中硫含量均呈（）趋势。 汽油中硫的含量过高会降低汽油的辛烷值。（） 车用汽油的国Ⅲ标准中，规定汽油的硫含量不大于（）ppm。 下列选项中，不属于导致汽油产品硫含量超高的原因的是（）。 当原料油中的硫含量发生较大波动时，将可能导致产品中的硫的含量超高。 只要闭锁料斗故障停止，一定会导致汽油产品硫含量超高。 只要闭锁料斗故障停止，一定会导致汽油产品硫含量超高（） 汽油吸附脱硫装置的原料汽油不宜碱洗的原因是（）。 ①影响产品辛烷值 ②造成原料换热器换热效果下降 ③破坏吸附剂活性 原料油中链烷烃含量高时，汽油中烯烃含量（）。 车用汽油的欧Ⅲ排放标准规定汽油的硫含量不大于（）ppm。 硫含量是评定汽油性能的指标（） 汽油脱硫醇后要求硫醇含量不大于（）PPm。 汽油脱硫醇后要求硫醇含量不大于（）PPm 下例选项中，不是S£­Zorb汽油脱硫装置原料油分析项目的是（） 硫含量是汽油检测中与（）和环保有关的重要指标 欧Ⅱ汽油与欧Ⅲ汽油相比，欧Ⅲ汽油中（）含量少 当前汽油的硫含量控制指标是（）的需要。 国ⅥA汽油硫含量的质量指标是（ ）mg/kg 国Ⅴ汽油的硫含量内控指标是≤8PPM（） 车用汽油（Ⅲ）硫含量要求不大于（），苯含量不大于1%