电动汽车电机冷却液比较正常的容量是（）

电动汽车包( )汽车、( )电动汽车和( )电动汽车。 冷却液的膨胀容积应大于等于整个系统冷却液容量的百分之： 电动汽车通常使用的都是电机（） 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。 电动汽车与燃油汽车比较区别在于（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）冷却液温度传感器正常工作的电压是（） 大多数新能源汽车制造商建议使用（）冷却液，有的汽车还需要采用不导电的的冷却液。 大多数新能源汽车制造商建议使用（）冷却液，有的汽车还需要采用不导电的的冷却液 拆卸驱动电机之前需先排空冷却液（） 为使电动汽车主要部件有良好的工作环境，在纯电动汽车上，驱动电机、整车控制器、电机控制器、电加热器、电动空调压缩机都需要水冷却（） 汽车冷却液俗称防冻液，它的主要功能有，所以夏天也必须使用合格的冷却液（） ()汽车一级维护工艺过程是补充冷却液。 汽车使用-45号冷却液其沸点达到（） 电动汽车铭牌带有电池容量的标注（） 新能源汽车的冷却液，与普通汽车一样。 新能源汽车的冷却液，与普通汽车一样（） 以下关于加注电机冷却液的说法，正确的是（） 纯电动汽车的（）是电动汽车的大脑 电动汽车驱动电机转子的转速由检测（） 电动汽车的充电方式中直流充电方式充电时间短，要求电动汽车有车载充电机。