CIR开机后MMI每隔10S向LBJ请求当前状态（）

当前的速度为0时，LBJ可启动发送列车防护报警信息；当前速度不为0时，LBJ应向MMI回送无法启动防护报警的反馈信息，MMI主界面显示“非停车状态下禁止发送防护报警信息！”，5s后自动清除（） LBJ应每间隔s向CIR申请综合信息（） CIR每隔110S-120S自动查询列尾风压1次，并在MMI上动态更新风压数据（） CIR每间隔60s向LBJ转发一帧卫星定位单元的公用位置信息，用于LBJ时钟校正，LBJ时钟误差不大于s（） CIR每间隔s向LBJ转发一帧卫星定位单元的公用位置信息，用于LBJ时钟校正（） CIR每隔110S-120S自动轮询列尾风压1次，并在MMI上动态更新风压数据（） 检查MMI显示的LBJ报警功能开启状态，并确认MMI显示（） LBJ进入测试状态时，CIR和LBJ不再处理与测试无关的信息（） CIR开机主机和MMI无任何反应，如何处理 CIR自检完毕并向地面发送结果后10s内接收到CIR库检设备应答，CIR停止重发，若没有收到应答，重复发送（）次 LBJ在10s内收到相同的客列尾主机的信息不重复处理（） 每隔10S，CC将定位信息发送给ZC（） CIR设备时钟校准方式，卫星定位信息无效时，CIR主控单元、MMI、记录单元、LBJ等有时钟的单元采用各自时钟的时间（） 对于安装有TAX装置的机车，CIR应每间隔1s向LBJ转发列车运行数据，LBJ从中提取等信息（） 列车防护报警工作过程中，CIR设备的MMI负责人机交互，主控单元负责MMI和LBJ单元间的信息转发，LBJ单元负责信息的接收解码和编码发送（） LBJ通过MMI启动发送：持续按下MMI的“报警”按键3s以上，s内按下“确认/签收”键（） 未签收的调度命令每隔10S重复显示提示司机签收（） 若主机只接单个MMI时，开机后该MMI自动进入主控状态，无需进行人工切换（） LBJ发送排风制动命令信息完毕后，如果在10s内未收到应答信息，自动重发5帧排风制动命令信息（） CIR检测GSM-R单元接收信号强度的时间间隔不大于10s（）