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紧急制动系统采用“得电施加”方式,贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。( )
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紧急制动系统采用“得电施加”方式,贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。( )
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紧急制动系统采用“得电施加”方式,贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。( )
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