发动机活塞与气缸配合间隙,再热状态下发动机有明显的敲击声（）

发动机活塞与气缸之间通常采用（） 发动机按气缸排列可分为 发动机 、 发动机、 发动机和 发动机 6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（） ()发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。 活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。 发动机出现热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声，发动机总成应大修（） 发动机运行时,发动机中部出现活塞敲缸响,这是发动机运行时的正常噪声。 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？ 若发动机出现活塞敲缸响故障，响声会随发动机转速升高而增强（） 活塞发动机加装增压器后，可明显改善发动机的（）？ 活塞发动机加装增压器后,可明显改善发动机的 调整气门间隙时，发动机应在()状态下进行。 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当 航空活塞发动机加装增压器后，可明显改善发动机的（） 怎样判断发动机活塞敲缸响的故障？ 怎样判断发动机活塞敲缸响的故障 引起发动机活塞敲缸的原因是（） 活塞与气缸的配合间隙过小易造成__，间隙过大则易造成发动机动力下降，燃油消耗量增加 ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 发动机活塞销响，响声随发动机（）