进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。

区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。 塔台管制单位值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。 为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。 （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。 进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。 未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞（） 未按程序放行或授权放行航空器，航空器滑出（） 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由管制员根据机型自行决定（） 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 控制交通管制中的进近管制主要向航空器提供（） 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。