单选题

全站若具有两组蓄电池时,则一组运行,另一组退出运行进行全核对性放电。放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到()或单体蓄电池电压出现低于()时,停止放电。

A. 1.8V×N;1.8V
B. 2.0V×N;2.0V
C. 2.1V×N;2.1V
D. 2.2V×N;2.2V

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单选题
全站若具有两组蓄电池时,则一组运行,另一组退出运行进行全核对性放电。放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到()或单体蓄电池电压出现低于()时,停止放电。
A.1.8V×N;1.8V B.2.0V×N;2.0V C.2.1V×N;2.1V D.2.2V×N;2.2V
答案
判断题
蓄电池的核对性充放电时,当有两组蓄电池时,应一组运行,另一组退出,进行核对性充放电()
答案
单选题
全站若具有两组阀控蓄电池时,则一组运行,另一组退出运行进行全核对性放电。放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到()或单体蓄电池电压出现低于()时,停止放电。隔(1~2)h后,再用I10电流进行恒流限压充电-恒压充电-浮充电。若经过三次全核对性放充电,蓄电池组容量均达不到其额定容量的()以上,则应安排更换。
A.1.8V×N B.1.6V×N C.1.8V×N D.2V×N
答案
单选题
全站若具有两组阀控蓄电池时,则一组运行,另一组退出运行进行全核对性放电。放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到()或单体蓄电池电压出现低于()时,停止放电。隔(1~2)h后,再用I10电流进行恒流限压充电-恒压充电-浮充电。若经过三次全核对性放充电,蓄电池组容量均达不到其额定容量的()以上,则应安排更换
A.1.8VN、1.8V、80% B.1.6VN、1.6V、80% C.1.8VN、1.8V、90% D.2VN、1.8V、90%
答案
多选题
全站仅有一组蓄电池时,出运行,也不应进行全核对性()
A.不应 B.禁止 C.放电 D.充电
答案
多选题
全站若具有两组蓄电池时,可对其中一组进行全核对性放电,下列关于放电的说法正确的是:()
A.放电用I9恒流 B.放电用I10恒流 C.当蓄电池组电压下降到1.8V×N时,停止放电 D.单体蓄电池电压出现低于1.8V时,停止放电
答案
多选题
双母线接线方式下,一组母线退出运行时,应加强对另一组运行母线的()工作。
A.巡视 B.红外测温 C.检修 D.带电检测
答案
多选题
全站仅有一组蓄电池时,()。
A.不应退出运行 B.不应进行全核对性放电 C.只允许用I10电流放出其额定容量的60℅ D.在放电过程中,蓄电池组的端电压不应低于2V×N
答案
多选题
全站仅有一组蓄电池时,()
A.不应退出运行 B.不应进行全核对性放电 C.只允许用I10电流放出其额定容量的60℅ D.在放电过程中,蓄电池组的端电压不应低于2VN
答案
判断题
双母线接线方式下,一组母线退出运行时,应加强另一组运行母线的巡视和红外测温。
答案
热门试题
双母线接线方式下,一组母线退出运行时,应加强另一组运行母线的巡视和红外测温() 发电厂或变电所,若具有两组蓄电池,则一组运行,另一组断开负荷,进行全核对性放电。放电电流为I10恒流。当单体电压为终止电压1.8V时,停止放电。(DL/T724—2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程)() 若EPS柜有两组或两组以上的蓄电池,超过一屏显示的范围,则右下角会出现“ ↗”按钮,点击可切换至另一屏画面,则显示另一组41节电池的电压及电流。 双母线按两组母线同时工作,其可靠性高于一组工作,另一组备用的运行方式。( 态度测量的技术可以分为两组,一组基于();另一组基于()。 全站仅有一组蓄电池时,不应退出运行,也不应进行全核对性放电,只允许用I10电流放出其额定容量的%() 1号线UPS系统采用两组蓄电池并联,其中一组蓄电池老化无法正常放电,另外一组正常,此时若市电停电,则?style(通用)-level(中)-line(1号线)() 全站仅有一组蓄电池,进行蓄电池核对性放电试验,若有备用蓄电池组替换时,该组蓄电池须进行全核对性放电() 全站仅有一组蓄电池时,应进行全核对性放电() 全站仅有一组蓄电池时,运行四年后每年应进行全核对性放电() 全站仅有一组蓄电池时,不应退出运行,也不应进行全核对性放电,只允许用I10电流放出其额定容量的50℅。 全站仅有一组蓄电池时,不应退出运行,也不应进行全核对性放电,只允许用I10电流放出其额定容量的50℅() 任何境况下,一段直流母线只允许挂一组蓄电池,严禁两组蓄电池并列() #1蓄电池组退出运行应如何操作? 由两组蓄电池、两组浮充设备和一组充电设备组成的接线方式称为() 当两组直流母线并列运行时,则应将其中一组母线的绝缘监察装置退出运行() 两组蓄电池组成的两段母线,放电试验前,在保证两组蓄电池电压相差小于()%的条件下,将联络开关合上,然后退出其中一组蓄电池进行放电,放电结束后用充电机单独对蓄电池进行充电() CRH5A型动车组如果是两组动车组重联运行情况下,其中一组两个主断均无法闭合时,应继续利用另一组车的动力维持运行,机械师须在故障车组监控蓄电池电压不能低于V() 当其中一组充电单元故障后,自动转由另一组充电单元给整车控制电路供电及蓄电池充电() 全站仅有一组阀控蓄电池时,在放电过程中,蓄电池组的端电压不应低于×N()
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