单选题

动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动()

A. 正确
B. 错误

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单选题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免()
A.实施常用制动 B.实施紧急制动 C.冲撞 D.断钩
答案
单选题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动()
A.正确 B.错误
答案
判断题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定达速运行,尽可能避免实施紧急制动()
答案
单选题
动车组安装过渡车钩运行时,限速km/h运行,尽可能避免实施紧急制动()
A.80 B.100 C.120 D.140
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速运行,尽可能避免实施紧急制动()
A.60km/h B.80km/h C.90km/h D.120km/h
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施()
A.常用制动 B.空气制动 C.紧急制动 D.电制动
答案
判断题
第304条动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
答案
主观题
动车组安装过渡车钩回送时有哪些要求
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,司机应通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态,可继续运行时通知司机开车()
答案
单选题
动车组无动力回送途中,应尽可能避免实施制动()
A.紧急 B.最大常用 C.备用制动 D.常用
答案
热门试题
动车组安装过渡车钩回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,司机应通知随车机械师,经随车机械师检查状态,可继续运行时通知司机开车() 使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施( )。 装有密接式车钩的客车回送时,应安装过渡车钩() 动车组安装过渡车钩回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行() 《铁路动车组运用维修规程》第131条规定,动车组无动力回送途中,应尽可能避免实施紧急制动;发生紧急制动后,动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认过渡车钩状态良好后,方可开车() 使用机车救援动车组,救援运行中尽可能避免实施__ ★207.使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施 +23.使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施。() 装有密接式车钩的客车回送时,车辆人员应安装过渡车钩() 装有密接式车钩的客车回送时,调车人员应安装过渡车钩() 【填空题】使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施(????)。 动车组无动力回送运行中应尽量避免_,若发生后须检查过渡车钩连接状态 动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行() 动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速() CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由() 动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责,配合() 动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责() CRH380A型动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速() 动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,( )配合。
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