用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。

用双顶尖安装轴类零件，是保证各加工表面尺寸精度要求的有效方法。 用双顶尖安装轴类零件，是保证各加工表面尺寸精度要求的有效方法（） 用双顶尖安装轴类零件，是保证各加工表面位置精度要求的有效方法（） 用双顶尖安装套类零件，是提高各加工表面质量的有效方法。 用双顶尖安装套类零件，是提高各加工表面质量的有效方法（） 轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。 轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差（） 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 数控顶尖在使用过程中顶尖顶持零件的顶持力不能（） 轴类零件采用前后顶尖定位，能消除（ ? ）个自由度。 车削轴类零件时，前后两顶尖应对准，否则轴将车成锥体。 车削轴类零件时，前后两顶尖应对准，否则轴将车成锥体（） 前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸的误差（） 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。 用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净。后尾座顶尖要顶牢（）