列检作业场须使用电动制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验（）

列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在列检值班室设监测终端和主机（） 列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，作业线路应根据列车制动机试验的需要确定安装试验执行器的数量和安装位置（） （）作业场须安装列车车辆制动试验监测装置。 列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域，但不具备功能（） 微机控制制动试验装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域（） 列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存，作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据（） 列检作业场还应设、室外大型配件存放棚、微机控制列车制动机试验装置的车场端部机房等设施（） 列检作业场进行列车车制动机试验时，可在未设防护装置的列车（车列）中接、摘地道长风管或车辆软管（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用机车进行列车制动机试验（） 微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用调车机进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调车机车进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调机机车进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用地下风管进行列车制动机试验（） 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最小需要（） 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要（） 全部试验列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据__的要求进行试验 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车试验（） 微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”（） 铁路货车安全防范系统、列检线路视频安全监控系统、微机控制列车制动机试验装置、列车车辆制动试验监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置、HMIS运用子系统、列检手持机系统、作业人员无线定位管理系统、材料管理系统等系统的服务器、网络通信设备须部署在内，实行统一管理（）