在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于()。

在辊径一定时，降低（），增加摩擦系数，便于顺利咬入。 在摩擦系数一定时，为了便于轧件咬入，必须（）咬入角。 在辊径一定时，轧制速度，摩擦系数，便于顺利咬入（） 制动器是利用摩擦副中所产生的摩擦力矩来实现制动的（） 静压丝杆副的丝杆与螺母之间的摩擦系数比滚珠丝杆副的摩擦系数（） 滚动轴承的摩擦系数一定比滑动轴承的摩擦系数小 静摩擦的摩擦系数小于动摩擦的摩擦系数。 在摩擦系数一定时，为使轧件能够便于咬入，必须减少咬入角（） 根据摩擦物体的运动状态，摩擦可分为静摩擦和动摩擦两种，动摩擦的摩擦系数大于静摩擦系数。 滑动摩擦系数总是（）静摩擦系数。 轧辊直径一定时，降低咬入时的轧制速度，增加摩擦系数，能顺利咬入。 轧辊直径一定时，降低咬入时的轧制速度，增加摩擦系数，能顺利咬入。 制动器按制动装置结构形式分为（） 滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。（） 宝来前后分别采用（）形式摩擦制动器。 制动器按制动装置结构形式分为（）几种。 鼓式制动器是利用摩擦系数较高的材料和制动力产生的()，使车轮减缓直至停止运动，达到摩托车停车的目的。 静滑动摩擦系数与动摩擦系数相等。() 成品摩擦系数、材料摩擦系数的稳定性试验做一次（） 摩擦式制动器按其结构型式有（）