制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。

摩擦系数是摩擦力与压力的比值。 摩擦力等于物体重量乘以摩擦系数（） 摩擦力等于物体重量乘摩擦系数。 摩擦力等于物体重量乘以摩擦系数（） 摩擦系数是摩擦力与压力的比值（） 滑动摩擦力的计算公式为（）。 摩擦力与正压力的比值叫摩擦系数。 摩擦力的大小等于正压力与摩擦系数（）。 摩擦力与正压力的比值叫摩擦系数。 关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 增大摩擦力的方法有：增大（）和增大摩擦系数。 用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？ XCF-1A型摩擦系数仪测试中摩擦力上升的初始峰值判别为试样的静摩擦力（） 摩擦力的大小不仅与摩擦系数有关，而且与（）有关。 制动器在装配时注意保持制动器摩擦衬片的清洁，不要沾油污（） XCF-1A摩擦系数仪测试摩擦系数时,摩擦辊继续转动的摩擦力波动平均值作为试样的（） 制动器的座擦片材料应具有()的抗衰退性和较大的摩擦系数。 计算摩擦力时，钢板与钢板之间摩擦系数为。（应知应会-加规-附件2）（） XCF-1A摩擦系数仪测试摩擦系数时,当摩擦辊开始转动过程中摩擦力上升的初始峰值判别为试样的（） 摩擦式提升机摩擦力的大小只与摩擦系数及围包角有关（）