油膜蒸发方式在滞燃期内生成的可燃混合气量多于空间雾化方式，因而导致NOx排放较高。

空间雾化混合和油膜蒸发混合是柴油机混合气形成的两种方式，其中，前者是将燃料喷向（），形成雾状混合物，后者将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 柴油机可燃混合气的形成方式主要有空间物化混合和。 对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。 柴油机燃烧室中，混合气形成以油膜蒸发混合为主的燃烧室是（） 可燃混合气中空气不足,在燃烧时易生成()。 柴油内燃机可燃混合气形成的方法有空间混合和表面__混合 当氧乙炔混合气氧气略多于乙炔时，燃烧生成的火焰为（） 柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。 柴油机可燃混合气着火方式是()。 汽油机可燃混合气的点火方式是（） 可燃混合气中空气含量的多少，称为可燃混合气的浓度。 空燃比大于14.7的混合气为（）混合气 空燃比大于 14.7的混合气为( )混合气 可燃混合气中燃油含量的多少叫做可燃混合气的浓度 含有可燃气体组分（）的混合气体，称为可燃性混合气 通常将空燃比为（）的混合气称为标准混合气。 可燃混合气是指（）蒸汽与（）的混合气。 HCCI是通过采用分层混合气、压燃着火方式实现的 当使用空燃比15.5的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。