单选题

列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面距离列车不少于处防护()

A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m

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单选题
列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面距离列车不少于处防护()
A.200m B.300m C.400m D.800m
答案
单选题
列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时,应从救援列车开来方面,距离列车处放置响墩防护()
A.不小于100m B.不小于300m C.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
答案
多选题
列车在区间被迫停车后,放置响墩防护的规定( )。
A.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护 B.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护 C.对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护 D.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于800m处防护
答案
主观题
列车在区间被迫停车后,放置响墩防护的规定
答案
单选题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,应立即向两端站(列车调度员)报告停车原因和()
A.牵引吨数 B.列车长度 C.停车位置
答案
单选题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员,报告停车原因和停车位置()
A.前方站 B.后方站 C.两端站 D.任何站
答案
多选题
列车在区间被迫停车后,根据下列哪些规定放置响墩防护()
A.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护 B.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护 C.对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护 D.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处防护
答案
判断题
列车被迫停车后防护人员设置的响墩在停车原因清除后应立即撤除()
答案
判断题
列车被迫停车后防护人员设置的响墩待停车原因消除后应立即撤除()
答案
多选题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备,报告和,根据需要迅速请求救援()
A.A停车原因 B.B停车时间 C.C停车位置
答案
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列车在区间被迫停车后,应怎样放置响墩防护 列车在区间被迫停车后,按规定放置响墩防护;防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除() 《普规》规定:列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知(),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。 列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定? 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援() 列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须及时撤除响墩() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备的列车应首先使用进行防护() 列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待原因消除后可不撤响墩。 列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护。《技规》第368条() 列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩(运行动车组列车的区段除外)不撤除J368() 列车在区间被迫停车不能继续运行,需防护时,由( )负责。 列车在区间被迫停车后,不能继续运行,司机应鸣示() 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,如何报告? 《技规》规定,车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将区间内列车运行情况通知,并立即使用列车无线调度通信设() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员__及__),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应列车保持制动状态()
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