《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员，报告停车原因和停车位置（） 高铁《技规》规定列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（） 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时，有何规定？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备，报告和，根据需要迅速请求救援（） +7.列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。《技规》第366条（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。 《技规》（普速铁路部分）第366条列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（） 《技规》第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？ 《高速铁路行车组织细则》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，需要防护时是怎样规定的？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）（） 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（） 《铁路技术管理规程》普速部分第366条规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备的列车应首先使用进行防护（）