叉车在上坡坡道上停车熄火后，必须按停车要求，挂上（），并拉紧驻车制动器

（）装置的功用是降低叉车的行驶速度和停车，并使其在坡道上停放 叉车在以上坡道上不得转向（） 列车在出入段线洞口处上坡时应避免在坡道处停车，保持速度在坡道上运行，到达转换轨停车后与信号楼联控（） 因故在桥、坡道路上停车熄火后，必须（），以防车辆移动。 必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在拉紧手制动器的同时挂上()或倒档，并用三角垫木或石块塞住车轮，防止滑溜。 在30‰及以上的上坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）（） 汽车下坡停车时必须挂倒挡，上坡停车时必须挂（），同时拉紧驻车制动器。 在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变数杆挂入倒档（） 在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。 在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。 车辆因故必须在坡道上停车时，应将前轮朝向安全的方向，并（）。 ( )汽车拖挂上坡时，应尽量避免途中停车。 货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过（ ），机车乘务员须按规定采取防溜措施。 区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施（） 对叉车驻车制动性能的检查，一般要求在爬坡度为（）坡道上，满载状况下停车无下滑。 叉车在行驶时不得在（）以上坡道上转向，不得在（）以上坡地上堆码作业。 叉车在行驶时不得在（）以上坡道上转向，不得在（）以上坡地上堆码作业 在下坡道上临时停车时，应该（） 装置停车流程必须按正常停车步骤，进行停车后的确认（） 车辆因故必须在坡道上停车时，应将（）朝向安全的方向，并采取有效措施以防滑溜。