对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而______

每厘米吃水吨数是指每变化一厘米吃水时排水量变化的吨数（） 某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水__船舶的船中平均吃水（） 某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水__船舶等容吃水（） 某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水（） 某船装载后漂心在船中,则船舶的船中平均吃水__船舶等容平均吃水（） 船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为（） 某船在海水中的排水量Δ=10000吨,吃水为8米,TPC=25吨/厘米,现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中,则船舶吃水变为米（） 当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为（） 某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水 某轮装载后漂心在船中，则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水（） 吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示__曲线。①船首吃水;②船尾吃水;③船舶吃水差;④船舶等容吃水;⑤船舶平均吃水（） 对一般箱型船而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐（） 已知某船左舷吃水大于右舷吃水,则由此判断船舶浮态为( ) 当船舶仅有横倾时,平均吃水为( )。①船首两舷平均吃水;②船尾两舷平均吃水;③船中两舷平均吃水 船舶的平均吃水通常是指船舶处的吃水（） 船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。 船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而（）。 下列哪项是不正确的？①由于水域的宽度太窄，致使船驶离航向的能力严重地受到限制，则该船即为限于吃水的船舶；②由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶驶离航向的能力严重地受到限制，则该船即为限于吃水的船舶；③由于水域的水深太小，致使一艘深吃水船舶舵效很差，驶离航向的能力严重地受到限制，则该船即为限于吃水的船舶（） 调整船舶吃水差时,主要应考虑船舶的吃水差和__的要求（） 当船舶首吃水大于尾吃水时，称为（）