判断题

当列车在空转/滑行的情况下,速度传感器的测量变得不大精确,因此需要使用加速度计测量进行弥补()

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判断题
当列车在空转/滑行的情况下,速度传感器的测量变得不大精确,因此需要使用加速度计测量进行弥补()
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判断题
列车出现空转/滑行时,列车使用空转/滑行开始前的速度,利用加速度仪进行补偿;一旦空转/滑行结束,速度和位移的测量将切换回速度传感器()
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判断题
某些情况下,传感器也可认为是初级测量变换器()
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主观题
车载ATP采用了车轴速度传感器和__速度传感器相配合检测速度的方式,以防止列车发生空转和滑行时对ATP的影响
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判断题
速度传感器对列车空转或打滑进行补偿()
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判断题
速度传感器不能检测到消除空转/打滑的情况()
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判断题
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度,检测到异常加速度时,判断为出现空转或滑行现象,进行校正处理,列车速度回到合理范围时,结束校正。
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判断题
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度,检测到异常加速度时,判断为出现空转或滑行现象,进行校正处理,列车速度回到合理范围时,结束校正()
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判断题
速度传感器会检测到车轮空转/打滑的“异常”情况。异常情况包括各速度传感器的极高(正或负)加速率,或各速度传感器之间的显著差别()
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多选题
当速度传感器测到加速度大于时,认为打滑,当减速度大于时,认为滑行()
A.5米/秒 B.9米/秒 C.6米/秒 D.8米/秒
答案
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