高铁作业后遗留工机具触犯工务安全“红线”（）

高速铁路作业后工机具，属于工务专业“红线”范围（） 作业人员当班，触犯了工务专业红线（） 不按规定设置防护上道作业，触犯了工务专业红线（） 作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料属于违反II类安全红线（） 凡触犯高铁和客车安全“红线”的人员一个季度内，直接责任人不得从事高铁和客车关键岗位（） 防护员、本线列车，触犯了工务专业红线（） 未按规定处置伤损钢轨（道岔），触犯了工务专业红线（） 《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》（京工函〔2019〕34号）工务作业、防护红线条款有哪些 进入高铁施工作业的工、机具须编号并带有反光标记无编号和反光标记的工、机具一律不得进入作业通道门。（） 《工务、房建系统安全红线管理办法》（工电函〔2018〕97号）中属于工务系统红线的内容有哪些 《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》（京铁安监〔2012〕105号）工务系统天窗点外作业中安全风险控制红线标准有哪些 以下属高铁安全红线的是（） 《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》（京铁安监〔2012〕105号）工务系统天窗点外作业中安全风险控制红线标准有哪些？*10 无计划、超范围施工、维修作业触犯段安全红线的情况有（） 属于铁路总公司高铁和客车安全红线范围（） 对触碰高铁和客车安全“红线”的作业人员，给予直接责任者待岗个月处理（） 高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少()内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。 高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。 高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处 《上海铁路局关于修订部分内容的通知》中规定：高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作