钢轨探伤车中，模拟和数字处理器产生用于系统诊断的测试脉冲，输出信号送出模拟和数字处理器（）

处理器为什么需要通过锁存器与数字/模拟转换器连接 数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大（） 数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的原理相同（） 抵挡的指令级模拟器只能模拟处理器的指令、处理器的寄存器（） 钢轨探伤车信息处理系统主要包括（） 数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的主要作用相同（） 短波自适应通信系统是近年来微处理器技术和数字信号处理技术不断发展的产物，它是（）。 数字式乘法器是以()为核心，采用A/D转换功能完成采样和数字处理。 ECU能处理模拟信号和数字信号。 微机能处理模拟信号和数字信号。 钢轨的探伤车的探伤信息处理由完成（） 钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车（） 通信系统中的信号可以分为模拟信号和数字信号（） 通信系统中的信号可以分为模拟信号和数字信号（） 钢轨探伤车中，Frontier检测系统具有显示方式是（） 按照多处理器系统中的处理器之间的通信方式来划分，多处理器系统包括紧密耦合系统和()。 DSP处理器是专门设计用来进行()数字信号处理的微处理器。 钢轨探伤车的嵌入系统包括哪些（） 钢轨探伤车的探伤信息处理由于Frontier检测系统计算机及电子系统完成（） PEXP发讯器可用于控制（），流量计累加器、模拟频率转换器和数字流量指示器等。