油温低于（）℃时，关断冷却水。

冬季室温低于（）℃时，停车时应放掉容腔里的冷却水。 柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（） 当冷却水给水温度上升时，可通过（）来稳定压缩机油温。 在冷却塔内，当水温低于环境温度时，冷却水可以向（）传递热量。 冷却水压力低或断冷却水，会造成油温上涨和出口压力升高，联锁灵敏时冰机跳闸，联锁不灵敏时造成爆炸事故（） 机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于（），方可启机 供油温度太高时因为冷却水温过低 EH油温额定参数为37～60℃，运行值（异常定值），投冷却水，投冷却油泵 EH油温额定参数为37～60℃，运行值（异常定值），停冷却水，停冷却油泵 冬季室温低于5℃时，停车时应放掉容腔里的冷却水（） 冬季气温低于（）℃时应放掉冷却水箱及废弃处理水箱的水。 冬天室温低于（）时，停车后应放掉容腔里的冷却水。 当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时，应将冷却水（）。 开式循环冷却水不向提供冷却水（） 发动机冷却水大循环时，冷却水流经（） 夏季主机润滑油温过高时，可采用（）冷却水入口门开展、用出口门调整的方法。 发动机如果冷却方式为水冷，则冷却水经机油冷却器与机油温度交换，并进入发动机内气缸套，最终由冷却水旁通进入冷却水箱（） 发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 换流阀的内冷却水又称（）冷却水。