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高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。

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判断题
高温条件下汽车制动系统可靠性变差的主要原因是制动盘和制动蹄间摩擦力变小。
答案
单选题
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()
A.制动踏板自由行程变小 B.液压制动系有空气 C.制动总泵内有空气 D.轮胎损坏
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判断题
为保证制动的可靠性,汽车均采用双回路制动系统()
答案
单选题
汽车制动跑偏时,其主要原因是()。
A.系统中有空气 B.车轮抱死 C.蹄片有油污 D.两侧车轮制动力大小不等
答案
单选题
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
A.后轮制动不良 B.制动太急 C.左、右后轮制动力不平衡 D.后轮比前轮先抱死 E.前轮比后轮先抱死
答案
多选题
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
A.制动太急 B.左、右后轮制动力不平衡 C.后轮比前轮先抱死 D.前轮比后轮先抱死
答案
判断题
为保证汽车制动的可靠性,轿车均采用交叉双回路制动系统()
答案
单选题
盘式制动器在重型汽车和小客车上采用的主要原因是()。
A.制动力大 B.安全可靠性好 C.制动热稳定性能好 D.散热
答案
多选题
制动器不制动的主要原因是()。
A.杠杆关节被卡 B.制动轮表面有油 C.制动带过分磨损 D.电磁铁线圈烧毁
答案
单选题
汽车制动时总是向一侧跑偏,主要原因是()
A.设计不合理 B.使用不当 C.左右制动器制动力不等 D.A和B
答案
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