地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。

列车到站后无门使能，可将车门打隔离并且单操安全门，开门后向行调汇报无门使能，需单操安全门，下列哪些站需要先报行调后单操安全门（） 当控制系统电源故障或个别屏蔽门/安全门操作故障时可通过将门打开（） 电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（） 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（） 列车进站对位停车后，电客列车司机迅速至车站站台，将PSL盘上的“安全门（使能／禁止）旋钮”操作至“使能位”，然后将“安全门（开门／关门）旋钮”操作至“开门位”（） 列车进站对位停车后，电客列车司机迅速至车站站台，将PSL盘上的“安全门（使能／禁止）旋钮”操作至“使能位”，然后将“安全门（开门／关门）旋钮”操作至“开门位”。改正（） 开启站台门/安全门：用301钥匙插入开关禁止位转动到关闭位停顿秒钟再转动到打开位置保持秒钟整侧站台门/安全门打开完毕。关闭站台门/安全门：转动钥匙到关闭位置保持秒钟整侧站台门/安全门关闭完毕（） 为保证安全生产，在提升系统的井口处设有安全门，常用的安全门有：（）（）（）。为此《煤矿安全规程》对安全门提出信号联锁要求是：①罐笼未到位，安全门打不开②安全门未关闭，不发开车信号。 电客列车进站对位停车后，电客列车司机迅速至车站站台，将PSL盘上的“安全门（使能／禁止）旋钮”操作至“使能位”，然后将“安全门（开门／关门）旋钮”操作至“开门位”（） 锅炉过热器安全门和汽包安全门有什么不同？ 安全门正常关门后，ATS界面显示安全门颜色为__色 为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤进行确认（） 锅炉安全门试验时当压力升至工作压力的（）左右时，进行安全门远方手动起座试验。放开试验按钮后，安全门停止排汽回座，并要求就地检查安全门动作行程和严密性。安全门动作起座时间一般不超过（）min。 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 一号线列车切除ATP后，站台门和客室门不联动，需要手动开关安全门（） 安全门PSA可以监控的状态信息有（） 在列车清客或者车门、安全门全部关闭好且缝隙安全或车门安全门故障、夹人夹物处理完毕时使用的手信号为{} 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（） 上提式井口安全门需要加（）作为井口安全门的罐门导绳。 锅炉过热器安全门与汽包安全门用途有何不同？