列车进站对位停车后，电客列车司机迅速至车站站台，将PSL盘上的“安全门（使能／禁止）旋钮”操作至“使能位”，然后将“安全门（开门／关门）旋钮”操作至“开门位”（）

车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速进站（） 列车操纵端交接车时接车电客列车司机必须在列车到达前在规定接车地点等候列车，待列车到达停稳打开车门后，交车电客列车司机必须在站台上与接车电客列车司机进行作业（） 进站时发现车站站台火灾，司机应（） 车站站台应广播 等提示信息,列车进站时站台应广播 和开行方向。( ) 当列车越出车站停车位置标，列车尾部未出清站台计轴区段时，CBTC列车越出停车位置标时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，司机及时报行调。（选择题）（） 电客列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业（） 昆明地铁首期工程及支线北部汽车站、龙头街站、南部汽车站触发车站站台ESP后，将关闭对应侧站台，列车无法进站（） 办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站值班员）报告停车情况。在停车原因消除后，司机应起动列车，将列车停靠至规定位置（） 电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方后，迅速自行动车对位 昆明地铁首期工程及支线电客列车对于RM/RM2模式列车或ATC切除列车，信号系统不能执行授权车门和站台门开关，当列车没有在车站站台正确停稳时，司机或车站值班员不能打开车门和站台门（） 列车ATO模式下进站对位过程中，司机须确认列车已越过停车标后，才能采取人工干预措施停车（） 列车进站时司机发现站台发生火灾，立即操作列车尽快驶离车站（） 列车发生火灾进站，站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（） 车站站台门弃用时列车采用模式限速25km/h进站（） 折返作业变更？1、在办理列车折返作业中，如需临时变更进路，行调或车站必须在折返作业开始前通知电客列车司机，电客列车司机应复诵确认，得到回复后方可办理变更进路的操作。2、变更进路完成后，行调或车站应通知电客列车司机，准许列车恢复或开始进行折返作业，电客列车司机应复诵确认。3、若列车已启动，不得擅自变更该列车的运行进路，列车启动后，电客列车司机发现异常情况应立即停车 列车对位不准没有越过站台区域、需要退行对位时，司机可按__以下的速度__对位停车 当按下车站站台紧急停车按钮后，即将进入车站的列车和正在离开车站的列车应立即紧急制动（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示信号（） 车站站台停车误差判定标准±1.0m：在正常条件下，车站停车曲线会使列车在站台停车点停车（） 列车发生火灾进站，在站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（）