25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，可不安装车钩缓冲停止器（）

专用型货物转向架是为某种超长货物专门制备的转向架（） X1K型集装箱平车装用转向架（） 跨装货物应使用货物转向架，货物转向架（）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 装载钢轨、D梁等长大物品需要跨装时，必须使用专用货物转向架，必须使用车钩缓冲停止器，车钩提杆应用铁线捆绑牢固，同时将端板、侧板固定牢固（） NX70型平车-集装箱共用车装用转（ ）型转向架。 NX70H型平车-集装箱共用车装用转（）型转向架。 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，禁止编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置时禁止编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车（） 转向架侧架位数识别：按照转向架上标注的现车台位及位数，由倒向方位确认转向架偶数侧（漏斗车、平车转向架相反）（） 下列装用25吨轴重转向架的车型是（） 重庆单轨列车的转向架分为M转向架和T转向架，两者的驱动装置结构不同，T转向架带有螺旋伞齿轮和斜齿轮，M转向架只有斜齿轮，且两者的斜齿轮宽度不同（） 两跨：制动软管所在侧端的转向架外端跨轨检查（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的车辆，禁止编入列车（） 装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架题与车辆在一起（） 货物转向架上架体与跨装货物，下架体与分别固定在一起（） CRH380BL型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用方式，拖车转向架采用方式（） CRH6型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用轮盘方式，拖车转向架采用方式（） CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式