尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时禁止使用（）

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨宏观不密贴大于mm以上，属于道岔A类问题（） 尖轧尖端与基本轨在静止状态不密贴，间隙超过2毫米时应及时更换（） 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm应禁止使用（） 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）毫米。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）。 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的原因是什么？如何检查？ 尖轨与基本轨不密贴会造成尖轨轧伤（） 尖轨尖端与基本轨在（）时，道岔禁止使用 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨尖端与基本轨密贴，其间隙不大于5mm（） 尖轨尖端与基本轨密贴，其间隙不大于5mm（） 尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 用mm塞尺自尖轨尖端顺滑至后部刨切点，检查密贴状态良好；尖轨、基本轨无明显影响密贴的肥边（） 尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密贴时，逆向进岔的车轮轮缘有（）的危险。 基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（）