同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般为排气门处的宽度()进气门处的宽度。

气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）. 气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（）。 一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 进，排气门的气门锥角一般为30。，少数发动机气门锥角为45。 在一台发动机上，一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座 发动机气门座圏与座圈孔应为（） 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） 一般发动机排气门的锥角较大，是因为（） 发动机一般排气门的锥角较大，是因为（） 同一缸径的发动机，排气门头部断面（）进气门的。 气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用，所以越宽越好（） 关于气门与座圈的密封带宽度，下述说法正确的是（） 一台四缸发动机，至少要有（）个气门。 发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈(　　)嚓嚓声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。