KZS/M-1型轴温报警装置当检测温度达时全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温（）

轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（） 列车因热轴监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，如何处置 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（） 旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置（） 案例：当CR400BF--XXXX动车组在运行途中发生轴温报警故障时，轴温报警的逻辑是：当轴温报警装置检测轮对轴承温度达到140℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值65℃，持续时间大于5s，判定为轴温报警（） GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前车辆号、、时间，并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明} 为防止燃轴事故产生，轴温监测与报警装置报警温度为（） 下述关于KZS/M-1型轴温报警装置的描述错误的（） JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器，每隔s依次显示1～8轴箱的温度（） 轴温监测与报警装置的轴位线路短路时，光屏温度显示为；轴位线路开路时，光屏温度显示为-1 GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前，并且会文字显示“XX轴位温升超”（） 热轴列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为（）ｓ 什么是轴温报警装置？ 轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理? (75925)( )旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置。( ) [213210540](1.0分) (75645)( )旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。( )[923110102](1.0分) (75688)( )旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )[913110101](1.0分) 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃。 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃（）