双代号网络计划中,关键线路的特点有()。
A. 不是惟一的
B. 是自由时差为0的工作构成
C. 是由总时差和自由时差均为0的工作构成
D. 非关键工作如拖延时间超过其总时差时,不影响原关键线路
E. 非关键工作如拖延时间超过其总时差时,原关键线路可能变为非关键线路
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双代号网络计划中,关键线路的特点有()。
A.不是惟一的 B.是自由时差为0的工作构成 C.是由总时差和自由时差均为0的工作构成 D.非关键工作如拖延时间超过其总时差时,不影响原关键线路 E.非关键工作如拖延时间超过其总时差时,原关键线路可能变为非关键线路
答案
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路上（）
A.相邻两项工作之间的时间间隔全部为零 B.计算工期是通过网络计划时间参数计算出来的工期 C.工作的总差等于计划工期与计算工期之差 D.相邻两项工作之间的时距全部为零 E.节点的最早时间等于最迟时间
答案
在双代号网络计划中,关键线路是（）
A.线路上各项工作的总时差均为零的线路 B.线路上各项工作的自由时差均为零的线路 C.线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路 D.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路 E.线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路
答案
下列双代号时标网络计划中，关键线路有（ ）条。
A.5 B.4 C.3 D.2
答案
在双代号网络计划中的关键线路和非关键线路是（ ）。
答案
双代号时标网络计划中,()就是关键线路。
A.自终点节点向起点节点观察,凡自始至终不出现波形线的通路 B.线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的 C.线路上的各工作的最迟完成时间与最早开始时间是相等的 D.线路上的各工作的最迟开始时间与最早完成时间是相等的 E.线路上的各工作的最迟完成时间与最早完成时间是相等的
答案
在双代号网络计划中,关键线路是指（）
A.两端节点均为关键节点的线路 B.自始至终全部由关键工作组成的线路 C.线路上总的工作持续时间最长的线路 D.线路上总的工作持续时间最短的线路 E.自由时差为零的线路
答案
在双代号网络计划中，关键线路是（ ）。
A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路 B.线路上各项工作的总时差最小的线路 C.线路上各项工作的自由时差均为零的线路 D.线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路
答案
双代号网络计划中的关键线路是指（ ）。
A.总时差为零的线路 B.总的工作持续时间最短的线路 C.一经确定，不会发生转移的线路 D.自始至终全部由关键工作组成的线路
答案
双代号网络计划中的关键线路是指（）
A.总时差为零的路线 B.总的工作持续时间最短的路线 C.一经确定，不会发生转移的路线 D.自始至终全部由关键工作组成的路线
答案
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双代号时标网络计划中，关键线路是（）
双代号网络计划中的关键线路是指（）。
在双代号网络计划中，关键线路是指()的线路。
某双代号网络计划如下图，关键线路有（）条
双代号网络计划如下图，其关键线路有（）条
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路说法正确的是（）
在双代号时标网络计划中,关键线路是（）
某双代号网络计划如下图，其关键线路有（）条
下图双代号网络计划的关键线路为（）
在双代号时标网络计划中，关键线路是指()。
在双代号时标网络计划中，关键线路是指( )。
在双代号时标网络计划中，关键线路是指（）。
双代号时标网络计划中关键线路具有()的特征。
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路说法正确的是( )。
某工程双代号网络计划如下图所示，其中关键线路有()。
某双代号网络计划如下图所示，其关键线路有（）条。
怎样判别双代号网络计划的关键工作和关键线路？
关于双代号网络计划中关键线路的说法，错误的是（）。
在双代号网络计划中，关键线路上的工作必然是（）。
在双代号网络计划中，当Tr=Tp 时，关键线路是（ ）。
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