母线的伸缩节，不得有裂纹、拆皱和断股现象，其组装后的总截面积应不小于母线截面积的倍（）

拉线不得有锈蚀、松股、断股、张力分配不均等现象（） 硬母线应固定牢靠，且可伸缩，漆膜完好，相色鲜明不得有裂纹，连接紧密（） 安全钢丝绳不得有松散、断股、打结现象。（） 电动吊篮钢丝绳不得有松散、断股、打结现象。 电动吊篮钢丝绳不得有松散、断股、打结现象（） 补偿绳不得有松股、断股等缺陷，不得有 。 补偿绳不得有散股、断股和接头（） 压接时,切割导线铝股时严禁伤及钢芯。导地线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷。连接后管口附近不得有明显的松股现象（） 补偿绳不得有松股、断股和接头，位于棘轮槽正中，不得偏磨（） 门型架上、下部定位索不得有接头、断股和补强,其安全系数不得小于（） 软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的（ ）％时不允许使用。 软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的（）％时不允许使用 接地线可以有散股，但不得有断股和接头（） 试验用的接地线应用截面不小于平方毫米的多股软裸铜线，并不得有断股现象 硬横跨上下部定位绳均不得有断股（） 母线相色涂刷应，不易不得有起层、皱皮等缺陷并应整齐一致（） 接触网停电作业使用的接地线不得有断股、散股和接头。 弹性吊索不得有散股、断股（丝）、接头、补强、硬弯（） 《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定：制动盘不得有裂纹，其工作表面不得有锈斑、缩孔等现象。 《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定：制动盘不得有裂纹，其工作表面不得有锈斑、缩孔等现象。