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提高出车时间利用系数的唯一途径是()。
单选题
提高出车时间利用系数的唯一途径是()。
A. 实行多班制或双班制工作制度
B. 提高车辆的完好率
C. 压缩出车时间中的停歇时间
D. 增加工作车日数
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单选题
提高出车时间利用系数的唯一途径是()。
A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加工作车日数
答案
单选题
()是提高出车时间利用系数的有效途径。
A.压缩商务作业时间 B.提高车辆总行程 C.车辆有效行程 D.压缩出车时间中的停歇时间
答案
单选题
提高出车时间利用系数的有效途径是()
A.压缩商务作业时间 B.提高车辆总运行程 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.提高车辆运行时间
答案
单选题
提高出车时间利用系数的有效途径是( )。
A.压缩商务作业时间 B.提高车辆技术速度 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加车辆运行时间
答案
单选题
在车辆技术速度不变的情况下,提高出车时间利用系数,意味着可以提高()
A.行程利用率 B.营运速度 C.工作车日利用率 D.车辆有效行程
答案
单选题
在车辆技术速度不变的情况下,提高出车时间利用系数,意味着可提高()
A.行程利用率 B.营运速度 C.工作车日利用率 D.车辆有效行程
答案
单选题
出车时间利用系数是指计算期内( )之比。
A.车辆工作车日与总车日 B.车辆运行时间与出车时间 C.车辆运行时间与停驶时间 D.车辆载重行驶时间与全程行驶时间
答案
判断题
技术进步是提高我国能源利用效率的唯一途径()
答案
判断题
技术进步是提高我国能源利用效率的唯一途径()
答案
单选题
在其他条件不变的情况下,提高车辆出车时间利用系数可有效提高()。
A.车辆营运速度 B.车辆技术速度 C.车辆工作率 D.车辆完好率
答案
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