点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。

点火提前角过早时，易导致：（） 最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）。 航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）. 什么是点火提前角？什么是最佳点火提前角？点火提前角过大或过小对汽车性能有何影响？ 点火时刻过早会发生（） 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？ 汽油发动机压缩行程结束时，气缸内的温度可达（）℃。 点火提前角=（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。 能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩行程上止点之后10°-15°的点火时刻为最佳时刻。 汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（） 当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃ 点火提前角过大的故障现象是（）。 点火提前角过大或过小都使（）下降 最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。（） 汽油机点火提前角包括初始点火提前角、点火提前角和修正点火提前角 最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角（） 点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降，因此点火提前角调整的越小越好。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 点火提前角过大将使发动机（） 汽油机点火提前角过大会导致（）