蓄电池交流电源故障较长时间不能恢复时,应尽可能减少输出（）

车站数据接收解码器交流电源故障时，人工转换至蓄电池供电（） 电池连续浮充90天以上或交流电源中断时间分钟后恢复供电时，蓄电池将自动进入均充状态（） 火灾报警系统应设置交流电源和蓄电池备用电源（） 当交流电源中断不能及时恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置（） 当交流电源中断时，由通信专用蓄电池组单独供电的时间不小于（） 后备式UPS电源在交流电停电时，才由蓄电池供电，经逆变器变换为交流电源向负载供电（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（） UPS主机在时，通过蓄电池组逆变输出“纯净”的交流电源（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持__分钟（） 在市电中断时，为了保证交流电源的不间断电源供给，逆变器将蓄电池的直流储能转换为交流电输出。（ ） 后备式UPS电源平时是由交流电→整流→逆变器方式对微机提供交流电源的，一旦市电中断，UPS改为由蓄电池→逆变器方式对微机提供交流电源（） 当电客车辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持分钟（） 蓄电池的正负极板的安装应尽可能地靠近，以利于减少蓄电池的内阻和体积（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。（） 当交流电源中断不能及时恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按恒流限压充电-恒压充电-浮充电方式对蓄电池组进行补充充电（） 为了减小蓄电池（），正、负极板应尽可能靠近。 直流电源和交流电源两大系统的不间断供电，都是由蓄电池保证的（） 较长时间停放机车,应将蓄电池电源开关（） 蓄电池配套充电装置的直流电源系统，应采用两路交流电源输入，且具备功能（） 来自交流电源自动切换装置的电源为主电源，蓄电池经过逆变器输出的电源为应急电源（）