首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速km/h（）

行车判断运营前，首列列车以人工（SM）驾驶模式，限速25km/h压道（） 运营前，首列电客车以_方式，限速压道。（选择题）（） 列车推进运行方式为切除ATP人工驾驶，限速40km/h，列车牵引运行方式为切除ATP人工驾驶，限速30km/h（） 单司机EUM模式驾驶无监控员限速KMH（） 运营前，首列电客车以方式，限速_压道（） 运营前，首列电客车以方式，限速km/h压道 运营前，首列电客车以SM模式限速进行压道（） 人工驾驶，当能见度约100米时限速运行（） 载客列车以非限制式人工驾驶模式进入辅助线限速为（） 压道车凭（）信号及行调命令以（）驾驶模式限速（）km/h运行（） 救援列车使用（）运行方式：救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车，在途中必须依据驾驶员指示驾驶，如在规定时间（如5S）内得不到故障列车驾驶员指示，救援列车驾驶员必须停车。 开放引导信号可准许列车以非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式（RM）限速25km/h通过该信号机（） 驾驶列车在试车线进行巡道作业时，限速（） 列车到达试车线后，驾驶员先对试车线进行往返压道作业，限速（）km/h（） 人工驾驶时，列车经过侧向道岔须限速速度通过 列车非限制人工驾驶模式运行区间无人监控限速KM/h（） 列车在RM模式限速kmh（） 列车切除ATP以NRM模式驾驶时有人监控限速，无人监控限速 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以URM模式驾驶列车至前方站时限速为（） 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（）