首期工程列车一列电客列车长度为（）

每组风门间距不少于一列车长度，行人风门间距不少于（）米。 昆明地铁电客列车一列车共有牵引电机台（） 昆明地铁电客列车一列车有台空压机（） 昆明地铁首期工程及支线一列电客列车EP2002制动控制系统由个EP2002阀组成（） 一列空载电客列车能够在正线最大坡道（35‰）上推送一列故障的超员载荷（AW3工况）的电客列车至（） 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 首期工程电客列车每节车厢有（） 昆明地铁首期工程及支线1列电客列车安装个受流器（） 二号线一列电客的长度约为（包括列车两端自动车钩）（） 一列电客车长度为（） ，宽度（） 首期工程及支线电客列车速度（） 首期工程及支线电客列车保护电压为（） 首期工程及支线电客列车构造速度为（） 一列车长在查票时与一旅客发生争执，在争执中该列车长踢了旅客小腹一脚，这属于()服务质量问题。 昆明地铁首期工程的地铁车辆，一列车共有牵引电机个（） 行车的两道风门间距不少于一列车长度，行人的两道风门间距要大于（）m。 每处风门不少于两道，行人门不小于（），通车门间距不小于一列车长度。 关于铁路编组列车的列车长度正确的是（）52、关于铁路编组列车的列车长度正确的是（） 地铁一号线列车全列车长度约为（） 首期工程及支线电客列车主控钥匙卡滞导致无法在折返线切换主控端（或司控器故障），该列电客列车应（）