三号线车载信号FDI安全数据输入中，列车类型应输入4（）
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三号线车载信号FDI安全数据输入中，列车类型应输入4（）
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为一、三号线车载信号输入功能（）
A.紧急制动 B.门模式 C.牵引释放 D.ATO释放 E.列车完整性 F.车门允许
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一、三号线车载信号所有输入都是24V电平（）
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在车载接口电路中，两组安全数字输入信号的最大允许时间差是（）
A.30ms B.40ms C.50ms D.60ms
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车载设备中DES4模块的输入信号有（）
A.RM按钮、车门关和车门锁信号 B.ATO按钮、车门允许按钮、钥匙开关、风扇 C.AR按钮、ATO释放、列车紧急制动 D.回读紧急制动输出、故障开关
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重庆三号线单轨列车门控器上的端口有信号输入端口、信号输出端口、等端口（）
A.编码器信号端口 B.门地址编码信号端口 C.通讯RS485端口 D.通讯RS232端口
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二号线车载信号测CC机柜ATO1-8输入电压为（）
A.110V+22/-33VDC B.110V+15/-22VDC C.110V+22/-30VDC D.110V+15/-30VDC
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成都地铁4号线水消防信号蝶阀信号接入FAS输入模块（）
A.无源常开 B.有源常开 C.无源常闭
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一、三号线车载信号下载数据所需设备有（）
A.U盘 B.串口转网口插头 C.笔记本电脑 D.屏蔽双绞线 E.网线 F.USB转换插头
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LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入支线号，并在司机手册记录的支线号上打“√”，记录输入时间，未使用的支线号打“×”。支线号输入四步：确认径路、支线输入、记录销号、确认数据（）
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3号线车载信号系统，CBTC列车在运行中检测到车门打开，列车应（）
为一、三号线车载信号安全输出功能（）
更换雷达后不需要进行故障—安全数据输入（）
二号线模式升按钮信号为ATP安全输入信号（）
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车载安全数据查看密码是328102004（）
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